Roughly a third of sport routes in the U.S. were put up in the 1980s and 1990s, and the bolts on those routes are reaching the end of their projected lifespan.    Photo: Remains/iStock
One day last March, 44-year-old Scott Sederstrom was climbing in the Owens River Gorge, a popular sport climbing area just outside of Mammoth, California, using an advanced technique called rope-soloing, which involves a climber clipping each bolt above with a stick-clip, then unclipping from the bolt below. About 25 feet off the ground, while clipped into the third bolt, Sederstrom was scaling an arête when the bolt snapped in half and pulled out of the rock. Sederstrom tumbled down, hit the ground, and was killed, likely due to head trauma. (He was not wearing a helmet.)
Sederstrom’s body was found by Inyo County Search and Rescue the next morning, after his fiancé became concerned and drove to the crag, where she found his van and dog in the parking lot. Upon inspection, it was found the bolt that failed was an old 3/8-inch buttonhead. It was likely placed over 20 years ago, had corrosion hidden beneath the surface, and could have been partly fractured before Sederstrom ever clipped to it. 
The way Sederstrom was rope-soloing, which left him relying on a single bolt instead of on multiple points of protection, is inherently riskier than typical sport climbing. But his assumption is shared by every sport climber at the crag: Bolts are safe. Modern ones—typically made of stainless steel—are designed to withstand upwards of 3,300 pounds of outward force and more than 5,600 pounds of downward pull. But bolts wear down and corrode over time, and even the most expertly placed ones eventually need to be replaced.
<O corpo de Sederstrom foi encontrado por Inyo County Busca e Salvamento na manhã seguinte, depois de sua noiva ficou preocupado e foi até o rochedo, onde encontrou sua van e cão no parque de estacionamento. Após a inspeção, verificou-se o parafuso que não era um velho buttonhead 3/8 polegadas. Provavelmente foi colocado ao longo de 20 anos atrás, havia corrosão oculta sob a superfície, e poderia ter sido parcialmente fraturado antes Sederstrom já cortado para ele.
A maneira Sederstrom era corda-solando, que o deixou depender de um único parafuso em vez de em vários pontos de proteção, é inerentemente mais arriscado do que escalada esporte típico. Mas sua suposição é compartilhada por todos os climber esporte no rochedo: Parafusos são seguros. Queridos-tipicamente modernas feitas de aço inoxidável-são projetados para suportar mais de 3.300 libras de força para fora e mais de 5.600 libras de força para baixo. Mas parafusos desgaste e corrosão ao longo do tempo, e mesmo os mais habilmente colocada, eventualmente, precisam ser substituídos.>
There are roughly 60,000 sport routes across the U.S., roughly a third of which were put up in the late 1980s and early 1990s, according to Nick Wilder, co-founder of Mountain Project. The bolts on these routes are now reaching the end of their projected lifespan—roughly 20 years—and may or may not be safe to climb on. In fact, there are likely hundreds of thousands of bolts that will need to be replaced in the not too distant future, according to Brady Robinson, executive director of the Access Fund, which works to open up climbing areas across the country to the public. To chip away at the issue, the fund and the American Alpine Club last month announced a $10,000 round of funding through a new program called the Anchor Replacement Fund. Seventeen climbing organizations nationwide received a portion of that money for bolt replacement.
Há cerca de 60.000 vias esportivas em todo os EUA, cerca de um terço dos quais foram apresentados no final de 1980 e início de 1990, de acordo com Nick Wilder, co-fundador do Projeto Mountain. Os parafusos nestas rotas estão agora chegando ao fim de suas projeções tempo de vida-aproximadamente 20 anos-e podem ou não ser seguro para escalar. Na verdade, há provavelmente centenas de milhares de parafusos que precisam ser substituídos num futuro não muito distante, de acordo com Brady Robinson, diretor executivo do Fundo Access, que trabalha para abrir áreas de escalada em todo o país para o público. Para desbastar a questão, o fundo ea American Alpine Club anunciou no mês passado um $ 10,000 rodada de financiamento através de um novo programa chamado Fundo de substituição Anchor. Dezessete organizações escalada todo o país recebeu uma parte desse dinheiro para substituição de parafuso.
“Some of these bolts are just ticking time bombs,” says Ian Kirk, founder of theRed River Gorge Fixed Gear Initiative, which raises money for rebolting efforts and received a small grant. The Red River Gorge, a world class climbing destination in Kentucky with more than 2,000 sport routes, represents a microcosm of sport climbing’s booming popularity. Route development there “has been occurring at an exponential pace in the last two decades,” according to Kirk’s group’s website, and more climbers than ever are clipping into, falling on, and wearing down bolts. “It’s becoming a bit of a chance game” with older bolts, Kirk says. “You just don’t know if they’re good or bad.”
"Alguns desses parafusos são apenas bombas-relógio", diz Ian Kirk, fundador da thered River Gorge Fixo Iniciativa da engrenagem, que arrecada dinheiro para rebolting esforços e recebeu uma pequena doação. O Red River Gorge, um destino de classe mundial de escalada em Kentucky com mais de 2.000 rotas esportivas, representa um microcosmo do esporte de escalada popularidade crescendo. Route desenvolvimento lá "vem ocorrendo em um ritmo exponencial nas últimas duas décadas", segundo o site do grupo de Kirk, e mais alpinistas do que nunca estão escorando em, caindo, e desgaste parafusos. "Está se tornando um pouco de um jogo de azar" com parafusos mais velhos, diz Kirk. "Você só não sei se eles são bons ou maus."
The Access Fund's $10,000 is a drop in the bucket—designed as more of an awareness-driver than a solution. Robinson estimates it would cost millions of dollars to replace all the bolts nearing the end of their lifespan. Given how many sport climbers are flocking to crags around the country, it’s scary to think that the issue of bad bolts is accelerating just as the number of people using those bolts is increasing, too, says Dale Remsberg, technical director for the American Mountain Guide Association. “We’re just at the point now where the bolts are old enough and climbing is popular enough that accidents could start to happen more frequently.”
O $ 10,000 Fundo de Acesso é uma gota no mais como um motorista de consciência de uma solução projetada de balde. Robinson estima que custaria milhões de dólares para substituir todos os parafusos chegando ao fim de sua vida útil. Dada a forma como muitos escaladores esportivos estão migrando para penhascos ao redor do país, é assustador pensar que a questão dos maus parafusos está acelerando, assim como o número de pessoas que utilizam esses parafusos está aumentando, também, diz Dale Remsberg, diretor técnico de Guia de Montanha Americana Associação. "Estamos apenas no ponto agora onde os parafusos são velhos o suficiente e escalada é popular o suficiente para que acidentes poderiam começar a acontecer com mais freqüência."
The types of bolts and hangers that climbers install on new routes today—the ones you’ve clipped into most everywhere you’ve climbed—haven’t been around very long, at least in the scheme of the 60-plus-year history of sport climbing in the U.S. No company in the country manufactured bolts specifically designed for rock climbing until Metolius started manufacturing bolts in the late 1980s. Modern climbing bolts, hangers, and chains sold by Metolius, Fixe Hardware, ClimbTech, Petzl, and other companies are now made to meet specific safety standards set by the International Climbing and Mountaineering Federation (UIAA).
Before then, as far back as the 1950s, when climbing was in its infancy, the tools of the sport were rudimentary. Climbers, including Yosemite legend Warren Harding, co-opted expansion bolts and fasteners designed for use in cement, brick, and stone construction projects. One of the most common bolts was the Star Dryvin, a steel nail inside a lead sleeve that was placed by hand-drilling a hole into a rock face and simply pounding into place. (Today, climbers typically use power drills, then hammer in an expansion bolt, then tighten it with a torque wrench.) A Star Dryvin was attached to a hanger, a piece of metal flush with the rock that you would clip the rope to when ascending. Some hangers were even handmade. These early setups were far weaker than modern climbing bolts—climbers distrusted them so much so that many preferred to place pitons rather than risk falling on them.
Os tipos de parafusos e ganchos que os montanhistas instalar em novas rotas hoje-os que você já cortadas em quase todos os lugares que você escalou-refúgio't sido em torno de muito tempo, pelo menos no esquema da história de 60-plus anos escalada esportiva em os EUA Nenhuma empresa nos parafusos país fabricados especificamente projetado para escalada até Metolius iniciou a fabricação de parafusos no final de 1980. Parafusos modernos escalada, cabides e cadeias vendidos pela Metolius, Fixe Hardware, ClimbTech, Petzl, e outras empresas agora são feitas para atender às normas de segurança específicas estabelecidas pela escalada e montanhismo Federação Internacional (UIAA).
Antes disso, já em 1950, quando subir estava em sua infância, as ferramentas do esporte eram rudimentares. Alpinistas, incluindo Yosemite lenda Warren Harding, parafusos de expansão cooptados e fixadores projetados para uso em projetos de cimento, tijolo, pedra e construção. Um dos parafusos mais comuns foi o Dryvin Star, um prego de aço dentro de uma manga de chumbo que foi colocado por mão-furar um buraco em uma rocha e simplesmente batendo no lugar. (Hoje, os escaladores normalmente usam furadeiras, então martelo em um parafuso de expansão, em seguida, aperte-o com uma chave de torque.) A Star Dryvin foi anexado a um gancho, um pedaço de descarga de metal com o rock que você iria cortar a corda para quando ascendente. Alguns cabides foram mesmo feitos à mão. Essas configurações iniciais eram muito mais fraco do que modernos escalada parafusos-montanhistas desconfiava-los tanto que muitos preferiram colocar pitons ao invés de risco de cair sobre eles.
Good bolts.   Photo: safeclimbing.org

From the 1960s through the early 1980s, the bolt of choice shifted to the 1/4-inch Rawl Drive (a.k.a. “buttonhead”), a construction bolt that climbers would laboriously place with a hand drill while on lead. The bolts were often attached to old styles of (what are now considered to be) extremely unreliable hangers, such as the Leeper hanger. Bolt manufacturer Ed Leeper recalled all his hangers in 2004 and urged climbers to remove any remaining ones from rocks nationwide, as some are vulnerable to stress corrosion, a combination of mechanical stress and chemical corrosion that can cause a bolt to break in half if put under the stress of a falling climber. By the late 1980s, climbers were using thicker, stronger bolts of 3/8-inch or 1/2-inch diameter.
The strongest and most long-lasting bolts available today are titanium, but they are so expensive that they are generally only used at seaside crags, where the salt air can cause particularly rapid corrosion to traditional steel bolts. Outside of titanium, ½-inch stainless-steel bolts are considered the contemporary gold standard, though some first ascensionists opt for less-expensive plated steel bolts. When plated steel bolts are placed on a stainless steel hanger or bolt, they are subject to a process called galvanic corrosion, which occurs when two different materials swap ions and degrade.
“It’s just not realistic to expect metal to be functioning in 20, 30, 40 years,” says Kevin Daniels, founder of Fixe Hardware. “People need to be aware and think, if this bolt fails, what’s going to happen? Even if we change every bolt out there, that’s the question that should always be on people’s minds.”
Experts warn that incidents like the one that befell Sederstrom could become more common in the sport, but there have been surprisingly few accidents due to bolt failures in recent years. The two most recent bolt-related fatalities occurred in 2012 and 2010, in the Meadow River Area of West Virginia and in Index, Washington, respectively, according to a search of the Accidents in North American Mountaineering database. But ask around and you’ll hear stories from experienced climbers about near misses on sketchy bolts. Robinson, for example, remembers climbing a route in the 1990s at Cathedral Spires in the Needles of South Dakota. “I clipped a bolt and pulled it right out of the rock,” he says. “I looked around and saw that there wasn’t anything else, so I put it back in and kept climbing.” In the absence of any better protection around him, he just continued up, risking a bigger, more dangerous fall.
Aside from the risk that individuals climbers face when using these bolts, there's another reason the Access Fund wants to replace them: so that climbing areas don't close. When a 12-year-old girl was critically injured by rockfall while hiking in to the Mokuleia Wall in Hawaii in 2012, the Hawaii State Department of Land and Natural Resources (DNLR) closed the wall for climbing indefinitely and installed no-trespassing signs that threatened a $2,000 fine. The ban then expanded beyond Mokuleia to include all cliffs managed by the DNLR until legislation was passed to provide the state with immunity from liability. It wasn’t until January of this year that Mokuleia and it’s 70-plus climbing routes reopened to climbers.
A partir da década de 1960 até o início de 1980, o parafuso de escolha deslocado para o quarto polegadas Rawl Drive (aka "buttonhead"), um parafuso de construção que os montanhistas que laboriosamente lugar com uma broca de mão, enquanto na liderança. Os parafusos foram muitas vezes associadas a estilos antigos de (o que agora são considerados) cabides extremamente pouco fiáveis, como o cabide Leeper. Fabricante de Bolt Ed Leeper recordou todos os seus cabides em 2004 e pediu aos alpinistas para remover os eventuais restantes de rochas em todo o país, como alguns são vulneráveis ​​à corrosão, uma combinação de estresse mecânico e corrosão química que pode causar um parafuso de quebrar ao meio, se colocar sob o estresse de um escalador caindo. Ao final de 1980, alpinistas estavam usando mais grossos, mais fortes parafusos de 3/8 polegadas de diâmetro ou 1/2 polegadas.
Os mais fortes e mais duradouras parafusos disponíveis hoje são de titânio, mas eles são tão caros que eles geralmente são usadas apenas em rochedos à beira-mar, onde o ar de sal pode causar corrosão particularmente rápida para parafusos de aço tradicionais. Fora de titânio, parafusos de aço inoxidável ½ polegadas são considerados o padrão-ouro contemporânea, apesar de alguns primeiros ascensionists optar por menos caros parafusos de aço banhado. Quando os parafusos de aço chapeadas são colocados em um gancho de aço inoxidável ou um parafuso, que são sujeitos a um processo chamado de corrosão galvânica, que ocorre quando dois materiais diferentes trocar iões e degradar.
"Simplesmente não é realista esperar metal para estar funcionando em 20, 30, 40 anos", diz Kevin Daniels, fundador da Fixe Hardware. "As pessoas precisam estar cientes e acho que, se este parafuso falhar, o que vai acontecer? Mesmo que mudam a cada parafuso lá fora, essa é a pergunta que deve estar sempre na mente das pessoas. "
Especialistas alertam que incidentes como o que se abateu sobre Sederstrom poderia tornar-se mais comuns no esporte, mas tem havido surpreendentemente poucos acidentes devido a falhas de parafuso nos últimos anos. Os dois óbitos relacionados com o parafuso mais recentes ocorreram em 2012 e 2010, no Rio Área de West Virginia do Prado e em Index, Washington, respectivamente, de acordo com uma pesquisa dos Acidentes no banco de dados da América do Norte Montanhismo. Mas pedir ao redor e você vai ouvir histórias de escaladores experientes cerca de quase-acidentes em parafusos esboçado. Robinson, por exemplo, lembra-escalando uma rota na década de 1990 na Catedral Spires nas agulhas de Dakota do Sul. "Eu recortei um parafuso e puxou-o para a direita fora da rocha", diz ele. "Eu olhei em volta e vi que não havia qualquer outra coisa, então eu colocá-lo de volta e continuou subindo." Na ausência de qualquer uma melhor protecção em torno dele, ele apenas continuou-se, arriscando um maior, queda mais perigoso.
Além do risco de que indivíduos alpinistas enfrentam ao usar esses parafusos, há uma outra razão o Fundo de Acesso quer substituí-los: para que as áreas de escalada não fecham. Quando uma menina de 12 anos de idade, foi gravemente ferido por queda de rochas durante uma caminhada em com o Wall Mokuleia, no Havaí, em 2012, o Departamento de Terras e Recursos Naturais (DNLR) do estado de Havaí fechou a parede para escalar indefinidamente e instalado há-infrinjir sinais de que ameaçou com uma multa de US $ 2.000. A proibição, em seguida, expandiu-se além Mokuleia para incluir todos os penhascos geridos pela DNLR até que a legislação foi aprovada para fornecer o estado com isenção de responsabilidade. Não foi até janeiro deste ano que Mokuleia e é 70-plus vias de escalada reaberto para os escaladores.
Bad bolts.   Photo: safeclimbing.org
The Access Fund wants to make sure other areas don't suffer the same fate. But rebolting all the older sport routes won’t happen overnight. Apart from funding shortages, there’s also a huge shortage of manpower because few people have the specialized skills to replace bolts, and fewer have the time to do it regularly. “It’s just hard to get knowledgeable people who can dedicate the time to get out there,” says Kirk. He personally replaces hundreds of bolts each year at Red River Gorge, which usually entails using a breaker bar to extract old bolts and drilling new holes for glue-in bolts, which rely on a strong chemical adhesive to keep them in place and typically last longer than the mechanical expansion bolts they’re replacing.
But it’s not enough.
We need more people replacing bolts and more funding for them. “It’s becoming a huge undertaking for us to stay on top of it and get them replaced,” Kirk says. “It’s a growing epidemic.”
O Fundo de Acesso quer garantir que outras áreas não sofrem a mesma sorte. Mas rebolting todos os mais antigos rotas do esporte não vai acontecer durante a noite. Além de escassez de financiamento, há também uma enorme falta de mão de obra, porque poucas pessoas têm as habilidades especializadas para substituir parafusos, e menos temos tempo para fazê-lo regularmente. "É muito difícil conseguir que as pessoas conhecedoras que pode dedicar o tempo para chegar lá", diz Kirk. Ele, pessoalmente, substitui centenas de parafusos a cada ano na Red River Gorge, que normalmente implica a utilização de um bar disjuntor para extrair parafusos velhos e perfuração de novos furos para os parafusos de cola-in, que contam com um adesivo química forte para mantê-los no lugar e, normalmente, duram mais tempo do que os parafusos de expansão mecânicos que estão substituindo.
Mas não é o suficiente.
Precisamos de mais pessoas substituindo parafusos e mais financiamento para eles. "Está se tornando uma tarefa enorme para nós para ficar em cima dele e levá-los substituído", diz Kirk. "É uma epidemia crescente."

How to Spot Bad Bolts

Como manchar Bad Bolts
There are some telltale signs of suspect bolts that climbers can look out for. Buttonheads (which look like coat buttons) and Star Dryvins (which have a star stamped on the head) should not be trusted. If the hanger on a given bolt is loose and jiggles, that means the bolt is sticking out of the rock more than it should be and might not be at full strength; the bolt may not necessarily need to be replaced, but needs to be re-torqued to the proper tension recommended by the manufacturer. 
Rust on the bolt or hanger can indicate weakness. But not all bad bolts have visual signs of corrosion, since corrosion can happen inside the bolt hole itself. 
Apart from bolts, it’s also important to inspect the hangers. Any Leeper hangers are suspect, and are identifiable by their sharpened edges and trapezoidal shapes. The old SMC hangers can be identified by how thin they are—about the thickness of a quarter. Dangerous bolts and hangers can be reported on Badbolts.com, an online database that tracks bolts that need to be replaced and provides that info to prospective bolt-replacers. 
Climbers should be especially aware in areas where high numbers of sport routes were developed more than 20 years ago, according to Remsberg at the American Mountain Guide Association including Red Rock Canyon, near Las Vegas, Eldorado Canyon in Colorado, and the Red River Gorge, which has a high percentage of zinc-plated bolts placed in humid conditions.
Há alguns sinais reveladores de parafusos suspeitas que os montanhistas podem olhar para fora. Buttonheads (que se parecem com botões do casaco) e Dryvins Estrelas (que têm uma estrela estampada na cabeça) não deve ser confiável. Se o gancho em um determinado parafuso está solto e jiggles, isso significa que o parafuso está saindo da rocha mais do que deveria ser e pode não ser com força total; o parafuso não pode necessariamente ser substituído, mas precisa de ser re-Torque de a tensão adequada recomendado pelo fabricante.
Rust no parafuso ou gancho pode indicar fraqueza. Mas nem todos os parafusos ruins têm sinais visuais de corrosão, uma vez que a corrosão pode acontecer dentro do próprio furo passante.
Além de parafusos, também é importante para inspecionar os cabides. Quaisquer cabides Leeper são suspeitos, e são identificáveis ​​por suas bordas afiadas e formas trapezoidais. Os velhos cabides SMC podem ser identificados pela forma como eles são fina-sobre a espessura de um quarto. Parafusos perigosas e cabides pode ser relatado em Badbolts.com, um banco de dados on-line que acompanha parafusos que precisam ser substituídas e fornece essa informação para potenciais bolt-substitutos.
Escaladores devem estar especialmente conscientes em áreas onde um elevado número de vias esportivas foram desenvolvidas mais de 20 anos atrás, de acordo com Remsberg no American Mountain Guia Associação incluindo Red Rock Canyon, perto de Las Vegas, Eldorado Canyon, no Colorado, eo Red River Gorge, que tem uma elevada percentagem de parafusos zincados colocados em condições úmidas.
Filed To: Rock Climbing
 
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